په سړکونو کې مقناطیسي کانکریټ کولی شي د موټر چلولو پرمهال بریښنایی موټر چارج کړي

د EV غوره کولو لپاره یو له لوی خنډونو څخه د خپل منزل ته رسیدو دمخه د بیټرۍ د ختمیدو ویره ده.هغه سړکونه چې کولی شي ستاسو موټر چارج کړي پداسې حال کې چې تاسو چلولی شئ د حل لاره وي، او دوی نږدې کیدی شي.
د بریښنایی موټرو لړۍ په وروستیو کلونو کې د بیټرۍ ټیکنالوژۍ ګړندي پرمختګ څخه مننه په ثابت ډول وده کړې.خو ډیری یې لا هم په دې برخه کې د ګازو په چلولو موټرونو څخه لیرې دي، او د وچولو په صورت کې د تیلو لپاره ډیر وخت نیسي.
یو حل چې د کلونو لپاره بحث شوی د سړک په اوږدو کې د چارج کولو ټیکنالوژي معرفي کول دي ترڅو موټر د موټر چلولو پرمهال بیټرۍ چارج کړي.ډیری پلانونه ستاسو سمارټ فون د ورته ټیکنالوژۍ په کارولو سره چارج کوي لکه د بې سیم چارجر چې تاسو یې پیرودلی شئ.
د لوړ ټیکنالوژۍ چارج کولو تجهیزاتو سره د زرګونو مایل لویو لارو لوړول هیڅ ټوکه نه ده ، مګر پرمختګ تر دې دمه ورو دی.مګر وروستي پیښې وړاندیز کوي چې مفکوره کولی شي یو سوداګریز واقعیت ته نږدې شي او حرکت وکړي.
تیره میاشت، د انډیانا د ترانسپورت ډیپارټمنټ (INDOT) د پردیو پوهنتون او د آلمان میګمینټ سره ملګرتیا اعلان کړه ترڅو دا ازموینه وکړي چې ایا سمنټ چې مقناطیسي ذرات لري کولی شي د ارزانه سړک چارج کولو حل چمتو کړي.
د بې سیم موټر چارج کولو ډیری ټیکنالوژي د یوې پروسې پراساس دي چې د انډکټیو چارج کولو په نوم یادیږي ، په کوم کې چې په کویل کې بریښنا پلي کول مقناطیسي ساحه رامینځته کوي چې کولی شي په نږدې نورو کویلونو کې جریان رامینځته کړي.د چارج کولو کویلونه په منظم وقفاتو کې د سړک لاندې نصب شوي ، او موټرونه د پک اپ کویلونو سره مجهز دي چې چارج ترلاسه کوي.
مګر د سړک لاندې د زرګونو مایل مسو تار ایښودل په څرګنده توګه خورا ګران دي.د میګمینټ حل دا دی چې په معیاري کانکریټو کې د ریسایکل شوي فیرایټ ذرات شامل کړي ، کوم چې د مقناطیسي ساحې رامینځته کولو وړتیا هم لري مګر په خورا ټیټ لګښت کې.شرکت ادعا کوي چې محصول یې تر 95 سلنې پورې د لیږد وړتیا ترلاسه کولی شي او د "معیاري سړک جوړونې نصب لګښت" کې جوړ کیدی شي.
دا به یو څه وخت وي مخکې لدې چې ټیکنالوژي په ریښتیني سړکونو کې نصب شي.د انډیانا په پروژه کې د لابراتوار ازموینې دوه پړاوونه او په لویه لاره کې د نصب کولو دمخه د ربع مایل آزموینې چلول شامل وو.مګر که د لګښت سپمولو ریښتیا وي، دا طریقه د لوبې بدلونکي کیدی شي.
د بریښنایی سړک ډیری ازموینې لا دمخه روانې دي او سویډن داسې بریښي چې تر دې دمه لاره رهبري کوي.په 2018 کې، د سټاکهولم څخه بهر د 1.9 کیلومتره سړک په مینځ کې د بریښنا ریل پټلۍ کېښودل شوه.دا کولی شي موټر ته د حرکت وړ بازو له لارې چې د هغې اډې سره وصل وي بریښنا لیږدوي.د اسرایلي شرکت الیکټریون لخوا رامینځته شوی د بریښنایی چارج سیسټم په بالتیک بحر کې د ګوټلینډ په ټاپو کې د یو میل اوږد ټول بریښنایی لارۍ چارجولو لپاره په بریالیتوب سره کارول شوی.
دا سیسټمونه ارزانه ندي.د لومړۍ پروژې لګښت په هر کیلومتر کې شاوخوا 1 ملیون یورو (په هر میل کې 1.9 ملیون ډالر) اټکل شوی ، پداسې حال کې چې د دوهم ازموینې پروژې ټول لګښت شاوخوا 12.5 ملیون ډالر دی.مګر دې ته په پام سره چې د یو میل دودیزو سړکونو جوړول لا دمخه په ملیونونو لګښت لري، دا ممکن لږ تر لږه د نویو سړکونو لپاره سمه پانګه اچونه نه وي.
داسې ښکاري چې موټر جوړونکي د دې نظر ملاتړ کوي، د آلمان د موټرو لوی شرکت Volkswagen د یوې ازمایښتي پروژې د یوې برخې په توګه په بریښنایی موټرو کې د ElectReon چارج کولو ټیکنالوژۍ مدغم کولو لپاره د کنسورشیم مشري کوي.
بله لاره به دا وي چې سړک پخپله بې ځایه پریږدئ ، مګر د سړک په اوږدو کې د چارج کولو کیبلونه چل کړئ چې ټرکونه چارج کړي ، ځکه چې د ښار ټرامونه بریښنا کیږي.د آلمان د انجینرۍ لوی شرکت سیمنز لخوا رامینځته شوی ، دا سیسټم د فرانکفورت څخه بهر شاوخوا درې میله سړک نصب شوی ، چیرې چې ډیری ټرانسپورټي شرکتونه یې ازموي.
د دې سیسټم نصب کول هم ارزانه نه دي، په یو میل کې شاوخوا 5 ملیون ډالر، مګر د آلمان حکومت فکر کوي چې دا لاهم د هایدروجن د تیلو حجرو یا بیټریو لخوا چلول شوي لاریو ته د لیږد په پرتله ارزانه کیدی شي چې د اوږدې مودې پوښښ وکړي.نیویارک ټایمز ته.وخت د توکو لیږد دی.د هیواد د ټرانسپورټ وزارت اوس مهال د دریو لارو پرتله کوي مخکې له دې چې پریکړه وکړي چې کوم یو یې ملاتړ وکړي.
حتی که دا له اقتصادي پلوه ګټور وي، د سړک د چارج کولو زیربنا نصب کول به یو لوی کار وي، او دا به څو لسیزې وي مخکې له دې چې هره لویه لاره ستاسو موټر چارج کړي.مګر که ټیکنالوژي پرمختګ ته دوام ورکړي ، یوه ورځ خالي کین ممکن د تیر شی شي.